MOTORES DEUTZ REFRIGERADOS POR LIQUIDO

Motor Deutz  1012-1013

- Motores de 4 y 6 Cilindro en Línea
- Potencia: 63 - 200 KW ; 84 -268 HP
- RPM : 2300
- Refrigerado por líquido
- Motor Moderno de Refrigeración por Agua
- Diseño compacto.

- Turboalimentado con Refrigeración de Aire
- Paquete Integrado de Refrigeración del Motor (opcional)
- Sistema de Combustible de Alta Presión de Inyección con Bombas Únicas.
- Regulador Electrónico del Motor (opcional)

Motor Deutz - 2012

- Motores 4 y 6 Cilindros en Línea
- Potencia: 75 - 147 KW ; 100 -197 HP
- RPM : 2500
- Refrigerado por Líquido
- Motor Moderno
- Diseño Compacto
- Turbocompresor con Aire de Refrigeración de Carga (Intercooler)
- Inyección de Combustible de Alta Presión de hasta 1600 bar
- Regulador del Motor Electrónico (opcional)
- Diseño para fácil mantenimiento

Motor Deutz - TCD 2012

- Motores de 4 y 6 Cilindros en Línea
- Potencia: 70 - 180 KW 94 -224 HP
- RPM : 2400
- Refrigerado por Líquido
- Motor Moderno
- Motor Robusto de Alta Potencia
- Control Electrónico del Motor con Unidad de Gestión de Adaptación Inteligente
- Sistema de Inyección de Alta Presión Deutz con Sistema "Common Rail" 

Motor Deutz - TCD 2013

- Motores de 4 y 6 Cilindro en Línea
- Potencia: 74.9 - 243 KW 100 - 326 HP
- RPM : 2300
- Motor Moderno, Refrigerado por Líquido
- Motor Potente y Robusto que provee Alta Potencia
- Control Electrónico del Motor con Unidad de Gestión de Adaptación Inteligente
- Sistema de Inyección de Alta Presión Deutz con Sistema "Common Rail"
- El Modelo de 4 Cilindros también está disponible con Sistema Opcional de Inyección Mecánica de hasta 104 KW 

Motor Deutz - TCD 2015

-       Motor de 6 y 8 cilindros en V a 90º

-       Potencia. 240 – 500 KW ; 322 – 670HP

-       Motor refrigerado por Líquido

-       Con turbocompresor

-       Tecnología de cuatro válvulas.

-       Extremadamente compacta, potente y con una alta relación potencia / volumen.

-       Sistema de inyección de combustible controlado por la válvula del solenoide electrónico.

  -     Comprobada tecnología con componentes optimizados acústicamente.   

Motor Deutz - TCD 2.9 L4

-       Motores de 4 cilindros en línea

-       Potencia de 55.9Kw ; 75Hp

-       Rpm 2600

-       Turboalimentado, versión enfriamiento Wastegade cargador turbo aire-aire

-       Diseño del motor compacto,

-       Sistema de refrigeración por Líquido

-       Sistema de inyección de alta presión common rail controlado electrónicamente

-       Recirculación de los gases de escape

-       capacidad de arranque en frío para condiciones climáticas extremas 

Motor Deutz - TCD 3.6 L4

-       Motores de 4 cilindros en línea con turbo

-       Potencia 75Kw/2600rpm ; 90Kw/2300rpm

-       Motor turboalimentado e intercooler e recirculación de gases de escape con refrigeración.

-       Sistema de alta presión common rail controlado electrónicamente

-       recirculación de los gases de escape

-       capacidad de arranque en frío para las condiciones climáticas extremas

-       potencia completa en el extremo del volante para unidades axiales o radiales

-       PTO opcional de la cubierta lateral del engranaje

  -     capacidad de arranque en frío para condiciones climáticas extremas

Motor Deutz - TCD 4.1 L4

-       Motor en línea refrigerado por agua, de 4 cilindros turboalimentados e intercooler y recirculación externa de gases de escape con refrigeración.

-       Potencia 115Kw a 2300rpm

-       Toma de fuerza de 100%, sobre el volante de inercia y frontal y hasta tres tomas de fuerza adicionales con una fuerza total de 315Nm.  

-       Control electrónico del motor con adaptación inteligente

-       Sistema Common Rail (DCR®) de alta presión

        Cumplen los requisitos de la unión europea nivel  III B y US EPA Tier 4.

Motor Deutz - TCD 6.1 L6

  -       Motor en línea refrigerado por agua, de 6 cilindros turboalimentados e intercooler y recirculación           externa de gases de escape con refrigeración.

-       Potencia 180Kw a 2300

-       El potente sistema de inyección DEUTZ Common Rail (DCR) y el regulador electrónico del motor (EMR4) con conexión inteligente al control de accionamiento garantizan los mejores resultados de rendimiento del motor con un bajo consumo de combustible.

-       Optimo arranque en frio, incluso en condiciones extremas.

        cumplimiento de las normas de emisión de la UE nivel III B y US EPA Tier 4 provisional

Motor Deutz - TCD 7.8 L6

-       Motor refrigerado por agua de 6 cilindros turboalimentados con intercooler y recirculación externa de gases de escape con refrigeración.

-       Potencia 250Kw ; 2200

-       El potente sistema de inyección DEUTZ Common Rail (DCR) y el regulador electrónico del motor    (EMR4) con conexión inteligente al control de accionamiento garantizan los mejores resultados de  rendimiento del motor con un bajo consumo de combustible.

-       Optimo arranque en frio, incluso en condiciones extremas.

-       Diseño de motor muy compacto

  -     Rail (DCR®) En cumplimiento de las normas de emisión no de carretera de la UE Etapa III B y US           EPA Tier 4 Interim

Motor Deutz - TCD 12.0 V6

-       Motores de 6 cilindros refrigerados por agua en modelo en V (90º) con turboalimentados e intercooler. A partir de UE nivel IV/US EPA Tier 4 con recirculación externa de gases de escape con refrigeración.

-       Potencia 390Kw a 2100rpm

-       El potente sistema de inyección DEUTZ Common Rail (DCR) y el regulador electrónico del motor (EMR4) con conexión inteligente al control de accionamiento garantizan los mejores resultados de rendimiento del motor con un bajo consumo de combustible.

-       Optimo arranque en frio, incluso en condiciones extremas.

-       El diseño del motor muy compacto.

-       Toma de fuerza 100% sobre el volante de inercia y frontal y hasta tres tomas fuerza adicionales.

Motor Deutz - TCD 16.0 V8

-       Motores de 8 cilindros refrigerados por agua en modelo en V (90º) con turboalimentados e             intercooler. A partir de UE nivel IV/US EPA Tier 4 con recirculación externa de gases de escape con       refrigeración.

-       Potencia 520Kw a 2100rpm

-       El potente sistema de inyección DEUTZ Common Rail (DCR) y el regulador electrónico del motor   (EMR4) con conexión inteligente al control de accionamiento garantizan los mejores resultados de rendimiento del motor con un bajo consumo de combustible.

-       Optimo arranque en frio, incluso en condiciones extremas.

-       El diseño del motor muy compacto.

-       Toma de fuerza 100% sobre el volante de inercia y frontal y hasta tres tomas fuerza adicionales.