Motores Deutz 914 - Manual de Operación

MOTOR DEUTZ F3-6L914 Y BF3-6L914

Los motores Deutz 914, son el producto de muchos años de investigación y desarrollo. El know-how resultante es en combinación con elevadas exigencias cualitativas, la garantía necesaria para la fabricación de motores de larga durabilidad, alta fiabilidad y escaso consumo de combustible. Obviamente se han cumplido igualmente estrictos requisitos de protección del medio ambiente.

Atención a la marcha del motor.
Al efectuar trabajos de mantenimiento o reparaciones únicamente se realiza con el motor parado. Al finalizar los trabajos se han de volver a montar los dispositivos de protección eventualmente retirados.

POSICIÓN Y LOCALIZACIÓN  DEL NUMERO DE MOTOR

Tanto el tipo de construcción A, como           El rotulo de fabricación C, esta fijado en  

el número de motor B, y los datos de             la parte inferior del block, debajo del  

prestaciones  del motor están grabados          arrancador. Dependiendo del modelo,   

en el rotulo de fabricación.                             se podrá tener un segundo rotulo de  

Al pedirse piezas de repuestos, sera                fabricación  en la cubierta de 

necesario indicar el tipo de construcción        conducción de aire.

y el número de motor. 

                                           El numero de motor D, esta grabado sobre el 

                                           caja del block y en el rotulo de fabricación.

DESCRIPCIÓN DEL MOTOR

El número de cilindros del motor, inicia del lado de la volante.

 

Motores con inyección directa se utilizan si se requiere un alto rendimiento.

Ver en el siguiente enlace. MANUAL DE OPERACIÓN
https://drive.google.com/file/d/0BykeGWu7NzuCQ3dqX1d0S0t4Z1E/view?usp=sharing

Motor Deutz 912-913

MOTOR DEUTZ 912-913

Estos Motores  son el producto de investigación y desarrollo de largos años. El fundado Know How  a logrado conjuntamente con las altas exigencias de calidad, es la garantía para la fabricación de motores de larga duración, gran fiabilidad y bajo consumo de combustible, se sobreentiende que se cumplen también las elevadas exigencias para la protección del ambiente.

Motor Deutz - Modelo 912/913
	3 - 6 cilindros 32 - 128 kW 43 - 172 hp Refrigerado por aire
Motor con refrigeración por aire de 3 a 6 cilindros en línea con aspiración natural Sistema de combustión y de inyección directa avanzada Regulador electrónico a pedido Gran tracción a través de alto torque. Sistema modular sofisticado con alto grado de partes comunes Dimensiones extremadamente compactas

POSICIÓN DEL NUMERO DE MOTOR 

Los datos del motor va estampado en la placa del fabricante así como el número de motor va estampado en el Block, indicado en la siguiente imagen.

Ver  catalogo de partes en el siguiente enlace.
https://docs.google.com/document/d/107S4t9x1PBlkRM-VnO95o-6w5EApPUzp7_qsT_PLj4g/edit?usp=sharing

Motor Deutz 413

MOTOR DEUTZ  F6-12L 413/F/W/Z  ;   BF6-12L 413/F/W/C

Ejemplo: Datos técnicos del motor modelo 413 de 8 cilindros

Modelo del Motor:	F8L413F
Tipo de Motor :	8 Cilindro, v Tipo
Desplazamiento :	12.763 L
Potencia Nominal:	103~174kW
Torque Pico  :	760N.m/1500rpm
Método Aspiración:	Aspiración Natural
Método de Enfriamiento:	Refrigeración por Aire
Norma de Emisión:	Euro II
Min Consumo de Combustible :	214 g/kw.h
Tamaño del Embalaje( L*W*H)(mm):	1450*1350*1300(mm)
Peso Bruto:	980 KG

F8L413F Industrial Motor (Deutz Licenica)

Informaciones General de Deutz F8L413F Industrial Motor (Deutz Licenica)
Modelo del Motor	F8L413F
Tipo de Motor	8Cilindros, V Tipo
Desplazamiento	12.763L
Aburrir * Trazo(mm)	125mm*130mm
Ratio	16.5:1
Certificación	Euro II
Peso Neto (Configuración de Precios)	770KG
Dimensión Total(L*W*G*H)(mm)	1211mm*1038mm*860mm
Especificaciones Técnicas de Deutz F8L413F Industrial Motor (Deutz Licenica)
Sistema de Control	Mecánico/Gobernador Electrónico
Aspiración	Aspiración natural
Alternador	Alternador Trifásico,38A
Motor del Arranque	9kW
Voltaje de La Batería	24V
Datos de Rendimiento de Deutz F8L413F Industrial Motor (Deutz Licenica)
Velocidad Nominal	1500~2500r/min
Potencia Nominal	103~174kW
Torque Pico	760N.m/1500rpm
Min Consumo de Combustible Con Plena Carga	214g/kw.h
Idel Velocidad	600rpm

  ALGUNOS ALCANCES PARA EL MANTENIMIENTO

Mantenimiento

INTRODUCCIÓN

Todos tenemos una idea general, más o menos precisa, de lo que es el mantenimiento. Lo concebimos como todo el trabajo necesario para mantener en buen estado de funcionamiento todo tipo ejemplo:  las máquinas, bienes, etc. Se puede decir que el mantenimiento nació con los primeros hombres. Desde el momento en que el hombre busca cubrir su cuerpo de las inclemencias del tiempo, está haciendo mantenimiento, el de su propia persona. Cuando el hombre buscó materias grasas para engrasar los ejes de sus carretas, echó a andar las bases de los métodos que actualmente se usan. Una definición de mantenimiento podría ser la siguiente: todas las actividades desarrolladas con el fin de conservar las instalaciones y equipos en condiciones de funcionamiento seguro, eficiente y económico.

1. OBJETIVO BÁSICO
Como un objetivo básico, el mantenimiento procura contribuir por todos los medios disponibles a reducir, en lo posible, el costo final de la operación de un trabajo. De este se desprende un objetivo técnico por el que se trata de conservar en condiciones de funcionamiento seguro y eficiente todo el equipo, maquinaria y estructuras de tratamiento. El personal de mantenimiento tiene dos puntos de vista para cumplir estos objetivos: el aspecto humano y el técnico. El evitar los accidentes previene pérdidas humanas y de grandes responsabilidades. Por el lado técnico, la maquinaria, las instalaciones y los equipos bien mantenidos no provocarán pérdidas económicas y facilitarán la producción continua y eficiente del trabajo.

2. DEFINICIONES GENERALES.
Es necesario aclarar algunos conceptos respecto al verdadero significado de mantenimiento. Generalmente no se hace distinción entre las diferentes clases de mantenimiento. Popularmente, se conocen solamente tres tipos: el correctivo, el preventivo y predictivo.
2.1. Mantenimiento Preventivo 
Es el conjunto de actividades que se llevan a cabo en un equipo, instrumento o estructura, con el propósito de que opere a su máxima eficiencia, evitando que se produzcan paradas forzadas o imprevistas. Este sistema requiere un alto grado de conocimiento y una organización muy eficiente. Implica la elaboración de un plan de inspecciones para los distintos equipos, a través de una buena planificación, programación, control y ejecución de actividades a fin de descubrir y corregir deficiencias que posteriormente puedan ser causa de daños más graves.
2.2. Mantenimiento Correctivo 
Es el conjunto de actividades que se deben llevar a cabo cuando un equipo, instrumento o estructura ha tenido una parada forzada o imprevista. Este es el sistema más generalizado, por ser el que menos conocimiento y organización requiere.
2.3. Mantenimiento Predictivo
Servicios debido al desgaste de una o más piezas o componentes de equipos prioritarios a través de la medición, el análisis de síntomas y tendencias de parámetros físicos, empleando varias tecnologías que determinan la condición del equipo o de los componentes, o estimación hecha por evaluación estadística, extrapolando el comportamiento de esas piezas o componentes con el objeto de determinar el punto exacto de cambio o reparación, antes que se produzca la falla.

DEFINICIONES DE MANTENIMIENTO SEGÚN NORMAS TÉCNICAS:

Norma americana MIL-STD-721 c: 
“Todas las acciones necesarias para conservar un ítem en un estado especificado o restablecerlo a él “.
Organización europea de mantenimiento:
“Función empresarial a la que se encomienda el control constante de las instalaciones así como el conjunto de los trabajos de reparación y revisión necesarios para garantizar el funcionamiento regular y el buen estado de conservación de las instalaciones productivas, servicios e instrumentación de los establecimientos".
Norma francesa - AFNOR NF X 60-010:
 “Conjunto de acciones que permiten conservar o restablecer un bien a un estado especificado o a una situación tal que pueda asegurar un servicio determinado".
Norma inglesa - BS 3811:
“Combinación de todas las acciones técnicas y administrativas asociadas tendientes a conservar un ítem o restablecerlo a un estado tal que pueda realizar la función requerida" (La función requerida puede ser definida como una condición dada).
Norma española - AEM
“Conjunto de actividades técnicas y administrativas cuya finalidad es conservar, o restituir, un ítem en las condiciones que le permitan desarrollar su función"

Ejemplo de un Cuadro de Mantenimiento de un motor Deutz.

Estos Cuadros de Mantenimiento es mucha importancia para el mantenimiento regular.

Características de los Motores Deutz

Algunas características de los motores DEUTZ.

ver en el siguiente enlace:

https://docs.google.com/document/d/1PX62Bue3D_4-N1gq6iHB_BtGZvUs6zVeD9TitcsxwuY/edit?usp=sharing